暴雨肆虐下的“难眠”旅途,从“自救”到“获救”


暴雨肆虐下的“难眠”旅途,从“自救”到“获救”的摘要:

  • 福州到洛阳的K31次列车,7月19日下午三点许出发,开过郑州站时,因所经陇海线遭水害被迫封锁线路,K31被迫停在一个四级小站穆沟站,7月21日下午14:30,经地方政府和铁路部门共同安排,16辆客运大巴将K31次列车上的乘客有序转移至洛阳和偃师等地。
  • 救援之所以未及时,是因为该列车停靠的位置刚好处于山陵之间,周围道路多被洪水冲毁,救援困难。
  • 与K31处境一样的还有K473、K226、K15、K330等约十趟列车,均是行至河南境内被迫中途停靠等待多时。
  • 车上近万名乘客及其家属,直至7月20日深夜,还在微博上呼吁求援。
  • 7月21日,21世纪经济报道从中国国铁集团获悉,铁路部门正加派人手抢修线路,同时也组织人力运送物资给滞留列车上的乘客,或转运滞留旅客。
  • 这些阻梗在线路上的列车只是深受这场特大暴雨伤害的一小部分,由于郑州地处我国心脏地带,素来是我国铁路最重要枢纽之一,途经郑州的东西南北各个方向的列车众多,据记者统计,截至7月21日下午14:00,铁路12306App发布的停运公告显示,已有682趟列车停运。
  • 7月21日,国铁集团傍晚回复21世纪经济报道记者的消息表示,目前,南北方向京广高铁、郑州往东方向的郑徐高铁保持安全畅通,列车运行已逐步恢复。
  • 平时一小时路程走了二十多小时张梅(化名)是K31上的一名乘客,她向记者反映,列车7月20日下午从郑州站开出来不久后就停靠了很长时间。
  • 列车员原本表示当晚19时会重新开车,但后来周围山体滑坡,进退两难。
  • 7月21日凌晨1点45分K31到达穆沟车站待避。
  • 其实如果天气晴好,K31从郑州开出只需一个多小时就到洛阳了。
  • 没想到,这一个多小时的路,最后花了约20多个小时。
  • 由于在车上等待时间过长,物资供应不上来,车上供应的米饭秒空,其他食物也售空。
  • 7月20日晚上,个别乘客情绪激动,拿安全锤砸了窗户翻了出去。
  • 张梅说前后车厢有3个玻璃窗户以及1个玻璃门被砸。
  • 但是大半夜的周围环境不安全,有泥石流,列车员阻止了不少人。
  • 但是7月21日清晨五点多,饿着肚子的旅客再也等不了,又有人砸了玻璃窗跳出去,这回带了不少人出走。
  • 据铁路方面反映,穆沟车站是一个四等小站,仅有干部职工10人。
  • K31次列车上有超过1000名乘客,穆沟车站组织干部职工到附近商店购买物资,但仍远远不能满足需求。
  • 因穆沟车站处于山沟内,所有道路均被洪水冲毁。
  • 车上的列车员赶紧向铁路部门反映,紧急安排毗邻站上街车站抽调9名工作人员,克服暴雨积水的困难,于7月21日凌晨5点30分将30箱水、400个面包、5箱火腿肠等重要生活物资运送到车站附近,徒步搬运到车站,送上列车给受困的乘客。
  • 并协调当地政府,将被困旅客安置到村委会,村民们给旅客们煮了热腾腾的饺子。
  • 张梅记得清晨物资还没供应到时,有位当地村民老婆婆先后两趟,冒着雨爬坡给旅客们带来两筐饼馍和一锅米汤,感动了车上很多人。

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